Vidéo : l’Allemagne reçoit le premier Bombardier Global 6000 du programme PEGASUS

Bombardier Global 6000 - PEGASUS. Photo : Lufthansa Technik
Bombardier Global 6000 – PEGASUS. Photo : Lufthansa Technik

L’Allemagne a officiellement reçu le premier avion du programme PEGASUS, un Bombardier Global 6000 modifié pour des missions avancées de renseignement électronique.

Le jet a atterri à Hambourg après un vol transatlantique en provenance des États-Unis, marquant une nouvelle étape dans le projet de modernisation des capacités de renseignement de la Bundeswehr.

Construit dans l’usine Bombardier de Wichita, au Kansas, l’avion a été transféré vers les installations de Lufthansa Technik, où il passera aux prochaines phases d’intégration des systèmes. Selon le portail Hartpunkt, les travaux se concentrent désormais sur l’installation complète des équipements de surveillance et de renseignement d’origine électromagnétique.

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Bombardier Global 6000 - PEGASUS. Photo : Lufthansa Technik
Bombardier Global 6000 – PEGASUS. Photo : Lufthansa Technik

Le programme est mené conjointement par Hensoldt, Lufthansa Technik Defense et Bombardier Defense. Son objectif est de fournir à la Bundeswehr une plateforme moderne et hautement performante pour les missions de renseignement des signaux (SIGINT), un domaine considéré comme stratégique pour les opérations militaires contemporaines.

La Bundeswehr avait initialement commandé trois appareils, mais des sources industrielles indiquent qu’au moins trois unités supplémentaires seraient nécessaires pour constituer une flotte plus robuste capable d’assurer des opérations continues de renseignement électronique.

Bombardier Global 6000 - PEGASUS. Photo : Lufthansa Technik
Bombardier Global 6000 – PEGASUS. Photo : Lufthansa Technik

Le système PEGASUS (Persistent German Airborne Surveillance System) a été développé pour restaurer et renforcer les capacités de surveillance aérienne de l’Allemagne, qui présentaient des lacunes importantes depuis le retrait des systèmes précédents.

La solution repose sur la plateforme Bombardier Global 6000, adaptée pour des missions de longue durée et à forte complexité technique.

L’appareil possède une autonomie supérieure à 11 000 km, une vitesse d’environ 935 km/h et est opéré par deux pilotes ainsi qu’une équipe chargée des systèmes de mission embarqués.

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Source et images : Hensoldt | Bombardier Defense | Lufthansa Technik. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.

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